3月13日晚，又一列中欧班列从江苏（苏州）国际铁路物流中心驶出。这列满载工业制品、电子产品的中欧班列，目的地是德国杜伊斯堡。记者昨天从苏州新城投资发展有限公司（以下简称“新城投资”）获悉，自2月24日起，因疫情“蛰伏”的中欧班列全面苏醒。
今天下午，记者在江苏（苏州）国际铁路物流中心现场看到，一辆辆满载的集卡货车陆续进入堆场，两架龙门吊将车辆上集装箱卸下统一装载。新城投资副总经理金晓飞介绍，这趟中欧班列的货物主要是工业制品、电子产品、汽车配件、工业零配件等，货值约640万美元，将运往俄罗斯莫斯科和德国杜伊斯堡。
今春，新冠肺炎疫情突然袭来。新城投资第一时间启动应急预案，一手打通疫情防控“补给线”，合力抗疫情，一手保障复工复产“营养线”，全力保生产，不仅通过跨境供应链资源，全球化采购各类防疫物资驰援抗疫一线，同时充分发挥国际物流业务优势和江苏（苏州）国际铁路物流中心平台优势，保障“中欧班列”运行、提升班列能级。
“受到疫情影响，中欧班列途经的国家和地区，在边境区域增加了消毒等查验环节”，金晓飞介绍说，为了切实保障班列的正常发运和客户的运输需求，新城投资通过与境外代理商更密切的线上交流沟通，配合沿途国境相关查验手续，尽量缩短运输时长。苏州海关驻虎丘办事处及高新区综保区则实行“不见面”审批制度，全面实现中欧班列进出口货物通关流程信息化、无纸化，助力中欧班列迅速“复工”。
“中欧班列”正轰足油门，全力奔驰。1月25日，班列搭载40呎柜48个，货值367.77万美元，货重730.13吨，货物发送至俄罗斯；2月17日，班列搭载40呎柜46个，货值419.33万美元，货重588.24吨，驶往俄罗斯、波兰、德国。出口货物品类包括电子产品、纺织品、工业用零件、服装类。回程班列同样“给力”：2月28日，从德国出发的进口班列抵达苏州，搭载40呎柜50个，货值0.03亿美元，进口货物品类包括防疫用品、生活用品、设备、工业用零件等……据了解，从2月24日开始，中欧班列已恢复到每周4列出口、1列进口的频次。到3月份，已恢复并增产到每周6列出口、1列进口，赶超去年平均水平。“我们正全力把失去的时间抢回来，把落下的任务补起来。”金晓飞表示，中欧班列力争到今年6月份达到去年同期水平并实现增长。
据悉，今年2月4日，物流中心完成海关编码注册登记，这意味着苏州主城区唯一一个海关监管场所正式启用。目前，新城投资正以江苏（苏州）国际铁路物流中心为依托，积极响应国家交通运输供给侧改革，大力开展“公转铁”“公转水”“多式联运”等业务，进一步提升现代物流板块战略布局，为广大客户提供绿色环保、节约畅通的物流产品、物流通道，推进苏州跨境物流的集聚效应和转型升级，助力苏州开放再出发。
（苏报融媒记者 张博彦 文/摄 责任编辑 沈煜鸣）
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