2016年8月，苏州市人民政府、上海铁路局就共同建设江苏（苏州）国际铁路物流中心，推进中欧班列、多式联运常态化运行，签订框架协议书。同年，国家发改委和海关总署将国际铁路物流中心列入中欧班列枢纽节点和中欧班列铁路场站对外开放项目。江苏（苏州）国际铁路物流中心的可行性研究、规划、申报、投建和对外合作等工作，由苏州市级国企新城投资公司负责。

江苏（苏州）国际铁路物流中心，规划面积1280亩，计划总投资65.8亿元，以国家铁路一级物流基地为核心，重点建设对外开放口岸。规划范围内包括三大功能区：口岸功能区、仓储物流区、综合配套服务区。其中，口岸功能区作为核心，将依托铁路、公路、运河等通道，实现区港联动、“铁公水”多式联运。

新城投资公司正加快推进项目建设的各项工作——

目前，口岸项目配套的两座桥梁工程已竣工验收，市政道路工程预计本月开工建设，配套的金业街高架及地面道路工程已竣工验收。

口岸监管中心作为口岸作业功能的特殊监管区域，主要功能为海关查验。项目建成后，出口企业直接在口岸监管中心完成查验和集装箱的铁路装卸工作。目前，项目前期报批、报建、招标等工作基本完成，正推进施工许可证办理工作。

联检服务大楼包含海关现场申报、调度中心、管理中心等功能，同时，还可容纳报关、船代、货代、物流货运公司等相关单位入驻。目前已完成项目立项及方案设计。

铁路一级物流基地建设。铁路总公司将铁路苏州西站列入国家铁路一级物流基地，去年9月5日一期建设启动，在铁路苏州西站紧邻西郭桥地块建设集装箱专用货场。项目建成后，将具备两线同时作业两列、年10万标箱的集装箱换装作业能力。

项目运营工作同步推进——

目前，新城投资公司已分别与德国杜伊斯堡港口股份公司、新加坡新中联集团、白俄罗斯国际运输公司、哈萨克斯坦国家铁路公司、顺丰集团等企业，签署了合作备忘录或达成合作意向，合作领域覆盖中欧班列线路开发、口岸场站运营、投资、物流、贸易等多个方面。

“国际铁路物流中心建成后，将成为苏州对接‘一带一路’的全新桥头堡，为苏州开放型经济高质量发展作出贡献。”新城投资公司董事长陈建斌说。

据王志明介绍，苏州正重点打造“6+30+N”的“一带一路”线束状通路：“6”即包括“苏满欧”在内的6条铁路、公路亚欧通道；“30”即以苏州境内港口群为起点，通往俄罗斯、日本、韩国、泰国等地的30条“海上丝路”；“N”即支持建设苏州民用机场，开辟若干空中通道。

刊发媒体：《苏州日报》

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