2月21日下午3点，上港集运通（苏州）牛年首班“汉唐上海”轮满载货物，缓缓驶离苏州内河码头，意味着上港集团ICT（苏州）项目牛年首班轮正式启航。

此次“汉唐上海”21009E顺利完成83TEU重箱的装载，计划于22日靠泊洋山港，后转运出口至荷兰、土耳其、加拿大等国。主要货物为佳士达科技股份、天准科技、格莱博等苏州地区企业春节期间赶工出口的液晶显示器、扫描仪等电子产品。今年春节，苏州企业积极响应号召，鼓励员工留在当地过年并加班生产。上港集团ICT（苏州）项目根据客户需求，春节期间保持正常业务承接，做到“放假不放松，过节不下线”，确保客户服务的正常运行。

据悉，上港集团ICT（苏州）项目是新城投资公司积极抢抓长三角区域一体化等战略叠加机遇、深度融入上海国际航运中心集疏运体系的又一重要举措。2020年10月15日，新城投资公司与上港集团合资设立上港集运通公司，负责上港集团ICT（苏州）项目建设运营。省委常委、市委书记许昆林亲自为上港集运通公司揭牌，并勉励新城投资公司把ICT项目建成沪苏两地合作共赢的典范。

为贯彻落实许书记指示精神，新城投资公司明确节点，挂图作战，在短短45天后，国际铁路物流中心中港池、口岸市政道路、电力与燃气管线、京杭大运河沿河绿化等6个ICT配套设施工程集中开工建设，总投资12.3亿元。同时，为整合现有水公铁运输资源，发挥水公铁多式联运优势，新城投资公司先后完成上港集团ICT（苏州）项目河海直达首班轮、海铁联铁首列货运专列的试运行，并打通ICT模式各操作环节。2020年，苏州至上海港的海铁联运、河海直达共发运56872标箱，集装箱量创历史新高，苏沪区间物流成本下降约20%。

“今年，新城投资公司计划全年完成业务量5万标箱，吞吐量10万标箱，其中通过水路及铁路业务箱量占比达90%以上，公转水、公转铁箱量实现明显提升。”新城投资公司党委书记、董事长陈建斌表示。