近日，以江苏（苏州）国际铁路物流中心为核心的苏南地区集装箱公铁水多式联运示范工程获评“国家多式联运示范工程”，这也是苏州首个入选项目。

在江苏（苏州）国际铁路物流中心的中港池，一个个装满货物的集装箱正在等待装船，这个码头设置2个1000吨级集装箱泊位，泊位总长度134米，年设计通过能力6.8万标箱。

江苏白洋湾口岸运营有限公司场站部总经理陈杰介绍，集装箱的集卡运输经常拥堵，陆改水后可以缓解交通运输的压力，也为企业降低了20%到30%的物流成本。

苏南地区集装箱公铁水多式联运示范工程项目依托江苏（苏州）国际铁路物流中心区位优势，构建中欧班列国际货运通道和长江黄金水道及京杭运河江（河）海联运运输通道，持续拓展公路、铁路、水运、航空等多种运输模式综合物流解决方案。目前，已有四条示范线路稳定运营。

江苏白洋湾口岸运营有限公司副总经理吴凌介绍，第一条线路是中欧班列，走铁路经满洲里口岸到俄罗斯及欧洲各个国家；第二条线路是从码头出发，经太仓港到日韩及东南亚的国家；第三条线路通过铁路到上海芦潮港，并短驳到洋山港，最后转海船发往欧美；第四条线路是货物从新疆走铁路到江苏（苏州）国际铁路物流中心，再发运到嘉兴和南通。

依托枢纽载体优势，江苏（苏州）国际铁路物流中心集装箱吞吐量从2018年不足5万标箱，发展到2022年的21.9万标箱。

吴凌表示，将进一步加快江苏（苏州）国际铁路物流中心站场设施建设，积极推进南港池仓储等配套项目建设，打造集口岸服务、仓储物流、综合配套等功能于一体的现代化综合货运“多式联运中心”。

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