4月1日至3日，苏州港航集团发展研究中心、园区航港物流公司会同市政府研究室、苏州工业园区自贸区综合协调局，赴广东三市考察学习航空物流经验与成效。

近年来，苏州物流运行效率持续改善，单位物流成本稳中有降。为更好服务生物医药、人工智能、新型材料等先进制造业发展，苏州港航集团加大与省内外大型枢纽机场及航司合作力度，创新推出陆空联运业务，先后设立长三角国际空港苏州航空货运中心及郑州新郑国际机场、苏南硕放机场、南京禄口国际机场苏州货站，有效促进供应链产业链稳定顺畅。

如何推动优化升级航空物流，更好服务苏州推进新型工业化？考察组来到深圳前海综合保税区美邦国际前置货站，详细了解招商局保税物流有限公司（招商保税）与深圳宝安国际机场共建的“前置安检”项目推进情况。2022年初，深圳机场获得全国首个航空货运短途驳运安保链试点批复，“前置安检”项目在前海正式落地。通过“登机口”前置，进出口货物可在前海综保区完成订舱、集拼、安检、查验、打板等全部航运流程，经短途驳运安保链运抵深圳机场国际货站，实现快速出口。据测算，“前置安检”项目可为企业节约物流成本约30%。

东莞拥有规上工业企业约1.38万家，已形成万亿级的电子信息产业集群、5千亿级的装备制造产业集群，以及4个千亿级、9个百亿级产业集群。数据显示，2023年东莞外贸进出口总值1.28万亿元，位居全国第五。如何更好服务企业、产业“出海”？位于东莞虎门港综合保税区的东莞—香港国际空港中心打通了一条快速通道。2023年4月，东莞—香港国际空港中心正式运行。该项目在全国首创跨关境安检前置，创新性地将香港机场货站功能和服务延伸至东莞，实现海关监管与航空安检、理货打板一体化作业，通过海空联运方式无缝连接香港机场，实现出口航空货物“直装”和进口航空货物“直提”。截至2024年2月底，空港中心进出口货值已达24.21亿元，物流成本和时间预计分别下降30%和20%。

考察组还参观了南航物流广州白云机场保税区城市货站，详细了解城市货站项目在申报申请、规划建设、检查评审、运营模式、数智应用等方面的经验做法，并分别与招商局保税物流有限公司、深圳机场集团物流发展公司、东莞市虎门港国际物流有限公司、南方航空物流股份有限公司等企业交流座谈。

报送：发展研究中心 方鸿鸣