近年来，无人机、无人配送、飞行汽车等概念逐渐走入大家视野，相关产业蓬勃发展。2021 年，我国正式提出“低空经济”概念，2023 年以来，中央及地方政策频发支持低空经济产业发展，中央经济工作会议首提低空经济，并将其定调为战略新兴产业，预计我国低空经济市场规模有望达到万亿级别。

低空经济以各类有人与无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，涵盖空中交通、无人机物流、应急救援、旅游观光等多种场景。其中，eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为低空经济的重要载体之一，或成为未来空中交通出行的主力工具，产业正处在从零到一的拐点。同时，eVTOL 产业链与电动汽车及无人机产业供应链可复用，其中的投资机遇值得挖掘关注。

政策支持推进低空经济蓄势待发

所谓“低空经济”，是指低空飞行活动与产业融合的一种新型经济形态，其依托于 3000 米以内的低空空域，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展，具有产业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特点低空经济的应用场景涵盖通航制造、物流、旅游、农业等多个行业领域。

如利用无人机解决“最后一公里”的配送难点，引入基于 eVTOL 的“空中的士”打造城市交通新方式，无人机与安防融合助力智慧城市建设等，未来有望成为智慧城市新基建、数字经济新引擎。根据IDEA发布的《低空经济发展白皮书（2.0）》，低空经济有望打造包括低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务的万亿级全新产业链，IDEA预计到“十四五”末，“低空经济”对我国国民经济的综合贡献值将达 3-5 万亿元。

2010 年以来，国家为推动低空经济发展先后颁布了一系列政策法规。2021 年 2 月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，提 出“发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济。”首次将“低空经济”概念写入国家规划。2023 年12 月中央经济工作会议指出，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。2024 年 1 月 1 日，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，这标志着我国无人机产业将进入规范化发展新阶段，有望开启低空经济的发展元年。

来源：《低空经济开启发展元年关注eVTOL产业进展》 林然《股市动态分析》 2024年第2期