9月6日，苏州内河港盛泽码头首艘集装箱货船成功启航，标志着我市江海河联运体系建设又迈出重要一步。

上午10点45分，随着一声鸣笛，满载集装箱的两艘货船驶离盛泽码头，标志着我市内河港第四个现代化集装箱综合码头成功启用。市委常委、副市长唐晓东，上港集团党委书记、董事长顾金山，市政协副主席、吴江区委书记李铭等出席启航仪式。

作为长三角（盛泽）现代供应链产业园项目的重要组成部分，盛泽码头一期配备3个500吨级泊位，设计年通过能力达112万吨。作为吴江地区唯一一个具备集装箱货运能力的码头，今后，盛泽及其周边企业进出口货物均可选择通过盛泽码头完成集货，并通过内河运输直达太仓港衔接干线母船，或经太仓港中转至上海港衔接干线母船，从而实现高效顺畅的江河联运，预计能降低企业运输成本20%至40%。

京奕集团外贸部负责人胡力维表示，15分钟就能直接从厂区到码头，一站式完成装卸工作，有了本地的港口，这有效帮助企业减少了至少30%的物流成本。

现场，上港集团苏州内河港集装箱空箱中心正式揭牌。今后借助该中心，周边企业可享受“家门口”取箱、发货的一站式服务。

长三角（盛泽）现代供应链产业园项目负责人许文佳表示，原来的模式集装箱运输的话，要从上海提空箱到企业，再由企业装箱之后返回上海，目前因为空箱中心的成立，空箱直接可以从码头提取，这样的话对于周边企业最近的企业，只要10分钟就能完成一个提空箱的路程，这样的话就能有效缩短企业的运输时间。 

作为苏州港航物流市域一体化和构建江海河联运体系的重要载体，未来随着一、二期项目全部完工后，盛泽码头将建成拥有年吞吐量200万吨、25万标箱的综合码头作业区。同时，盛泽码头也将与年底运行的沪苏湖高铁和盛泽站、苏州南站，以及正在建设中的通苏嘉甬高铁、水乡旅游线城际铁路，协同周边多个机场，构建陆海空铁立体“一站式”高质量供应链服务，推动港口跨越式发展。

来源：苏州广电总台《苏州新闻》 记者：肖秋月、孙宜灏、吴映辰