近日，太仓港疏港铁路专用线“四进四出”运营模式顺利完成实操，标志着苏州港航集团在应对2025年业务量激增的挑战中取得重大突破，实现专用线货运能力与班列频次双提升，为长三角物流网络注入强劲动能。

太仓港疏港铁路专用线由沪苏通铁路太仓港站引出，往东延伸至港区集装箱作业区，正线全长约13.1公里，2021年12月底正式通车运营。进入2025年，长三角制造业出口需求持续攀升，给场站运能带来较大压力。国铁上海局集团高度重视，牵头组织运力调配与调图优化，推动专用线运营模式升级。2月18日夜，在苏州站、苏州西站、中铁特货等多方支持配合下，圆满完成120标箱、279辆商品汽车的抢卸任务，“四进四出”模式首战告捷，为后续常态化运营积累了宝贵经验。

据了解，自2023年8月苏州港航集团接手运营以来，太仓港疏港铁路专用线已实现海铁联运JSQ笼车班列、“太仓—赣州”板材家具双重班列等常态化运行。2024年6月，专用线运能从“二进二出”提升至“三进三出”并列入图定计划，有效提升港航贸一体化发展质效。2024年，该专用线完成货物吞吐量14万标箱（含商品汽车10.2万标箱），业务增速显著，同比增幅在区域物流市场中位居前列。

从“二进二出”到“三进三出”，再从“三进三出”到“四进四出”，太仓港疏港铁路专用线不断提升运能，远期将有望提升至“五进五出”“六进六出”，并积极向国铁集团申请将专用线纳入“客货见面”试点，从而突破运能瓶颈。

未来，随着博世亚太物流中心等项目逐步竣工投用，依托太仓港疏港铁路专用线，太仓港综合枢纽(多式联运)物流园区将进一步发挥其作为区域物流枢纽的作用，为长三角地区的经济发展提供坚实支撑。

来源：江苏广电苏州中心站/吴帆 编辑/俞思琼

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