税务合规：长城汽车出海的“隐形发动机”

从保定手工作坊到全球车企，长城汽车仅用35年。如今，其泰国、巴西、俄罗斯全工艺基地并行运转，产品驶入170国，海外累计销量突破200万辆；2024年海外营收811亿元，占集团总营收40%。高速扩张的背后，一套“税务合规先行”的打法提供了隐形推力。

每进入一个新市场，长城先不急着扩产，而是迅速组建“本土专家团”——由当地税务师、会计师、律师联合驻厂，逐条拆解税制差异，把风险写进白皮书。俄罗斯图拉工厂从动工到投产，仅因提前厘清增值税、关税和专利特许权使用费规则，就规避了约1.5亿元潜在涉税成本。河北税务部门推出的“税路通·e企行”同步对接，上门服务、线上辅导、跨境风险即时推送，让企业在“走出去”前就已“算清账”。

有了政策底图，长城又把合规动作固化成流程。集团层面设立全球税务管理中心，统一制定风控标准；各业务板块设立税务接口人，负责政策传导；海外基地设税务专员，按手册执行。一本《分业务涉税流程操作手册》把研发、采购、生产、销售、发票、申报六大环节全部标准化，合同怎么签、发票怎么开、纳税申报节点怎么排，一目了然。系统上线后，子分公司不再“各自为战”，税务数据实时回传总部，异常事项T+1日内预警处置。

合规带来的红利立竿见影。2023年起，长城连续保持A级纳税信用，俄罗斯工厂获批全容量产能20万辆，泰国工厂拿到当地政府绿色退税通道，平均退税周期由90天缩短至15天，现金流年化收益率提升0.8个百分点。A级信用还帮助“长城债”利率较同级民企低30个基点，一年节约财务费用约2.3亿元。

在长城看来，产品出海只是第一步，品牌扎根更要靠制度输出。税务合规不仅躲风险，更是竞争力：它让产能落地更快、融资更便宜、供应链更稳。海外角色从“外来销售者”转变为“深度耕耘者”，合规体系就是最深的根。

未来五年，长城计划再投400亿元扩建海外基地，同步把税务合规模块嵌入数字化平台，实现“订单—排产—发货—申报”全流程自动计税。全球化赛道竞争白热化，长城用税务确定性为自己加装了“安全锁”，也为中国制造出海提供了可复制的新模板。

来源：国家税务总局