绸都产品出海，迈出更快步伐。今天（9月3日）上午，由苏州港航集团下属吴江公司组货、新成物流集团承运的GMS（大湄公河次区域）国际卡航从长三角（盛泽）现代供应链产业园启程，满载着吴江盛泽及周边地区纺织面料一路向南，全程采用“一车直达”模式，最多5天即可抵达越南目的地，相较传统多式联运模式时效提升超30%。
吴江区盛泽镇是千亿级纺织产业重镇，化纤面料、纺织原料、家纺成品等产能规模位居全国前列。长三角（盛泽）现代供应链产业园作为本地纺织生产及贸易企业集聚地，此前已率先开通“陆改水”联运通道，有效衔接长三角内河航运网络。本次GMS卡航的首发，则是在此基础上新增一条直达越南的南向陆路通道，进一步织密了盛泽面向东盟的运输通道。
以往在越苏州企业的国内原料供应多依赖“海公”“公铁”等多式联运中转，普遍存在运输周期长、时效波动大、供应链响应慢等痛点，难以匹配快时效订单的交付节奏。此次GMS国际卡航将始发节点直接前移至盛泽生产一线，相当于把“跨境物流通道”搬到了工厂门口，一端联通盛泽纺织产业集群的原料供给端，另一端精准对接在越苏州企业的生产需求端，打通了“盛泽原料 — 越南工厂”的直连通道，有效支撑企业快速响应市场订单、提升跨境供应链韧性。
苏州港航集团相关负责人介绍，此前苏州至老挝、越南的GMS国际卡航线路已实现常态化运营，积累了成熟的跨境运输与口岸通关经验。此次将首发站延伸至吴江盛泽，核心目标就是精准对接纺织产业集群的出海需求与在越苏州企业的供应链需求，切实降低企业“最后一公里”集货成本与跨境物流综合成本。
苏州港航集团始终致力于推动港航物流市域一体化发展，优化调整运输结构，践行港产城融合发展，主动融入和服务国家重大战略，服务苏州经济社会高质量发展。据悉，该集团下一步将持续深化南向国际物流通道布局，争取更多GMS道路运输许可证落地苏州，延伸国际卡航线路覆盖范围；紧密围绕苏州先进制造、纺织轻工等优势产业的海外布局节奏，持续优化境内外物流节点网络，为苏州企业深耕东盟市场、构建安全稳定的跨境产业链供应链提供坚实的物流保障。
来源：苏州日报 引力播